Artikel over racen met Alfa's in "Start" magazine van de KNAF

De Alfisten zijn verenigd binnen Squadra Italia,
wat betekent dat ook ander Italiaans racemateriaal
welkom is.

Toch is Alfa Romeo absoluut het toonaangevende

merk in het nog altijd groeiende startveld van deze raceklasse.

Coureurs van alle pluimages met Alfa’s uit vele jaargangen

vinden raceplezier bij ‘SI’, zoals de klasse vaak wordt

afgekort. De laatste seizoenen ondergaat het startveld een

verjongingskuur. Liefhebbers van de Alfa 155 sluiten aan, net

zoals bezitters van voormalige cupracers uit de Alfa 156 en

147 GTA Challenge.

Twee bloedgroepen springen er bovenuit bij Squadra Italia.

Ten eerste de adepten van de 105-serie, de achterwielaangedreven

Alfa’s uit de jaren zestig en zeventig met types als

de GT Junior, GTV en natuurlijk de Alfa Giulia. Een andere

fanatieke kern vertrouwt op de Alfa’s met transaxle, de achterasconstructie

waar een bundeling van differentieel en

versnellingsbak wonderen doet met de balans van de auto.

Denk daarbij aan de Alfetta, de Alfa 75 en de tweede generatie

Alfa GTV. Zonder uitzondering vallen de Alfisten voor de

combinatie van een verfijnde wegligging, potente motorisatie

en natuurlijk de Italiaanse styling.

“Ik heb een Alfa 75 overwogen, maar was verkocht toen ik

mijn huidige Alfetta GTV te koop zag staan. Helemaal mijn

model”, vertelt Jon Preisser. Zoals velen stond de coureur uit

Apeldoorn in zijn jonge jaren op de Zandvoortse duinen en

zag daar de Alfa’s over de duinenpiste razen. Na enduro op

de motorfiets stapte Preisser over naar vier wielen. Voordat

het zover was, moest er flink gesleuteld worden want een

kant-en-klare raceauto kon je het niet noemen. Veel meer

dan een koets met een goedgekeurde rolkooi was het feitelijk

niet. Sleutelen en racen met Alfa’s zijn twee passies die

opvallend vaak samengaan.

Jon Preisser draait zijn hand niet om voor (carrosserie)technisch

werk. In Vaassen, een dorpje bij Apeldoorn, drijft hij

Auto-GT, zijn eigen autobedrijf gespecialiseerd in het restaureren,

reviseren en prepareren van Alfa’s en andere merken.

“Mijn racewagen is daarom ook mijn visitekaartje. Ik heb het

met zorg opgebouwd. Ik ben nogal perfectionistisch.” Ambities

om de volgende Schumacher te worden heeft Preisser

niet. Hij rijdt voor het plezier.

"Het is echt heerlijk om achter iemand
aan te jagen. Als je instapt vergeet je alles
om je heen"

Seizoen 2009 was zijn eerste bij het DNRT (“De sfeer is echt

geweldig.”) en gaandeweg de racekalender maakte Preisser

grote stappen met zijn GTV. “Van 2:32 min. naar 2:12 min.

En daar had ik vooraf meteen voor getekend. En het kan nog

harder. De auto zeker…”, lacht de Apeldoorner.